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    桩基声测管的主要作用都有哪些?
    发布日期:2019-9-10 11:21:12

      

      桩基声测管荷载的分布是计算和影响整体弯矩的重要因素洪毓康、楼晓明、陈强华提交的“高层建筑桩——箱基础共同作用原位测试及计算分析研究”一文,报导了上海某高层住宅预制桩桩顶反力、桩间土反力、建筑物沉降的测试结果测试结果表明,桩顶荷载分配符合刚性基础规律,即角桩》边桩》中央桩,它们与桩顶平均荷载P的比值分别为1.6~1.8、1.1~1.3和0.8~0.9;实测建筑物沉降量为3lcm,按实测沉降推算最终沉降量为985cm。桩间土由于沉桩挤土产生超孔隙水压力随后出现再固结沉降,使土与承台脱离而失去分担荷载的作用。

      桩基声测管的运输方法目前主要是以汽运为主,如果碰到数量巨大的为了节能运费,可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中,一定要注意不能超 高和超重,桩基声测管的口径是比较小的,而且一端还要焊接接头,因此,在进行装车包装的时候,是不能使用带钢打捆的。

      一般情况下,一捆桩基声测管的数量为61支,使用安全带材质的袋装带进行打捆,不但可以方便的进行吊装,而且还不会因为打捆打的太紧,而使得接头出现损坏。在装车的过程中,需要注意轻吊轻放,这是因为一般的桩基声测管的壁厚都比较薄,因此,一定要注意不能损害到管体,而装车时,桩基声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端,而是一定要让车头和车尾都分别有接头端,这样才能保证桩基声测管在装车之后能够保持平衡,从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。